SAIGON - لا Cochinchine
تعداد بازدید ها: 742
مارسل برنانوز1
I. جغرافیای بدنی
وضعیت
بندر سایگون [ساي گون] در رودخانه سایگون ، شاخه ای از منطقه واقع شده است دونای [آنجای نای] ، 43 مایل از دریا فاصله دارد.
EBB و TIDE
در بندر سایگون [ساي گون] جزر و مد به طرز بسیار شگفت انگیزی عمل می کند. در 24 ساعت دو جزر و مد وجود دارد. بالاترین امتیاز از جزر و مد است 3,60متر در جزر و مد بسیار بالا. جریان سطح آب حفظ می شود ، اگرچه طی یک ساعت و نیم تا دو ساعت پس از موج زیاد ، کم کم کاهش می یابد ، یعنی: جریان سیل فقط یک ساعت و نیم تا دو ساعت پس از طوفان زیاد دریا ، کاملاً مسطح شده و جریان کبدی خود در همان فضای زمان پس از کمبود جزر و مد دریا ، سطح می شود.
La جریانهای ebb سریعتر از آن است که کسانی که از سیل جاری شده اند ، و بیشتر از ژوئن تا نوامبر ادامه داشته باشند.
دوم جغرافیای اقتصادی و اداری
نصب و راه اندازی
بندر سایگون [ساي گون] دارای اسکله سنگی در حدود 1 کیلومتر است. طول ، مرحله فرود "Compagnie des پیام های Maritimes" علاوه بر این ، کشتی هایی که به منظور حمل محموله برنج به داخل بندر وارد می شوند و محموله هایی که به وسیله اجناس وارد می شوند ، دارای 14 فروند شناور لنگر در رودخانه و 21 پست ثابت هستند که در امتداد رودخانه به سمت پایین حرکت می کنند. شهر
سازمان مدیریت
با درجه ای از 2nd در ژانویه 1914 استقلال به بندر داده شد ، و این شورا توسط شورایی انتخاب می شود كه توسط فرماندار انتخاب می شود و از نمایندگان دولت ، تولید كنندگان ، صاحبان کشتی و بازرگانان و كشاورزان انتخاب می شود.
آثار عمومی
برنامه گسترده ای از آثار عمومی توسط استادان شرح داده شده است شورای اداری. این امر با کمک منابع محلی و مالیاتها و همچنین وام دو میلیون پاداش که دولت مجاز به صدور آن است تحقق می یابد.
کارهای اصلی که باید انجام شود عبارتند از: گسترش اسکله ها ، با مدیریت سکونت های موجود ، و اسکله ها یا مکان های فرود که هنوز ساخته می شوند. با ساخت راه آهن (راه آهن عادی و راه آهن دویویل) که در کنار این اسکله ها ساخته می شوند. با ایجاد انبارها و ایجاد مخازن برای نگهداری کالاها. احداث انبارها و انبارهای عمومی. نصب انبار ذغال سنگ مجهز به کلیه دستگاه های مودم برای بارگیری و تخلیه. سرانجام نصب جرثقیل های گردان برای بارگیری کالا و همچنین برای ذخیره سازی در انبارها.
با توجه به بندر سایگون [ساي گون] ، دفع یک سرویس سبک تر برای تسریع در حمل و نقل برنج بین چو لون [چان لون] و سایگون [ساي گون] نیز در نظر گرفته شده است.
اداره پلیس
این بندر یک پیکر ویژه پلیس را که توسط فرماندار Cochin- چین در اختیار آن قرار گرفته است ، کنترل می کند و امنیت در زمین و همچنین جاده های قابل مرور را که متعلق به دامنه بندر است ، تضمین می کند.
بودجه
بودجه بندری که فراتر است ، یک میلیون پاستور با ورود هزینه ها و هزینه ها بدون هیچ گونه استعلام از بودجه های دیگر متعادل می شود.
آمار
تناژ سالانه لنگرگاه بخارها در بندر سایگون [ساي گون] در حال حاضر نزدیک به 1.600.000 تن شامل بیش از 800 کشتی بدون کشتی های ساحلی.
ارزش واردات و صادرات در سال 1922 با توجه به کشتی های دریایی 280.000.000 پیست و ارزش کشتی های ساحلی 48.000.000 پیستر بوده است.
محصولات کشاورزی پرنسیب ، از بندر صادر می شود سایگون [ساي گون] ، برنج است ، صادرات آن هر ساله در حال افزایش است ، حتی با در نظر گرفتن برداشت های متوسط. بیشترین میزان تولید در سال 1921 با 1.517.000 تن برنج صادراتی بود.
سایر محصولات ، از بندر صادر می شود سایگون [ساي گون] ، فلفل ، پنبه ، هند ، لاستیک ، كپرا ، نمك ، ماهی ، روغنهای گیاهی و چربی ها و گریس های ماهی و غیره هستند. كلیه محصولات كشاورزی محصولات كوچین چین از سال به سرعت در حال افزایش است و ترافیك بندر سایگون [ساي گون] سالانه گسترش می یابد. این افزایش در حدود یک سال است.
جمعیت
آغاز سال 1921.
جمعیت شهر سایگون [ساي گون] تخمین زده می شود به:
اروپایی ها: 8.444
ناشناس: 50.086
کامبوجی: 151
مردم Tonking: 3.956
چینی: 23.244
مین-ایونگ: 143
از قسمت های مختلف: 3.178
جمع: 89.202
شهر چو لون [چان لون] شامل:
اروپایی ها: 572
ناشناس: 85.725
کامبوجی: 810
چینی: 98.123
مین-ایونگ: 9.800
از قسمت های مختلف: 751
جمع: 195.781
III. تاریخ
منشاء شهر سایگون [ساي گون] بسیار باستانی است (). این شهر در یک ارتفاع یا "جیونگ"، در دلتا بسیاری از این"جونگ"بالاتر از آبرفت رودخانه های بزرگ بالا می رود. برخلاف شاخه های دیگر که از طریق کوهین چین جریان دارند ، سایگون [ساي گون] و دانو [آنجای نای] رودخانه ها برای بزرگترین بخارپزها در هر زمان قابل پیمایش هستند.
...سایگون [ساي گون] در اوایل بازار برنج Cochin-چین شد ، و از سال 1680 توده چینی از کانتون به منظور گرفتن مقررات در هیئت مدیره آمد. از آن زمان تاکنون نخستین شهرکهای چینی در Cochin-چین.
دومی مدت طولانی در سکونت در همسایگی شهر Annamite که در آن زمان بین کانال بزرگ ، که در سال 1886 پر شده بود ، تمدید شد و اکنون بلوار چمر و "Fort du Sud" را تشکیل می دهد. چینی ها 6 کیلومتر از سایگون فاصله داشتند و یک بازار را تاسیس کردند (چو لون [چان لون]).
شهر چو لون [چان لون] در اواخر قرن شانزدهم بسیار گسترش یافتth قرن ، و خیلی سریع به مرکز صادرات برنج برای بنادر بخش جنوبی چین تبدیل شد. چینی ها تقریبا تجارت کل صادرات برنج را جذب کرده بودند.
در سال 1860 بندر سایگون [ساي گون] توسط فرانسویانی که در آن زمان خود را در آنجا مستقر کرده بودند "بندر آزاد" اعلام شد و سایگون [ساي گون] تا سال 1887 ، وقتی قانون پول فرانسه و حق الزحمه های سفارشی در Cochin-چین معرفی شد ، همچنان در بندر آزاد باقی ماند. آنها شروع به جمع آوری عوارض عرفی از تعرفه عمومی مالیات های شهری کردند.
این مالیات از آن زمان چندین بار اصلاح شده و در حال حاضر عوارض عرفی هند و چینی جمع آوری می شود.
بان توو THƯ
12 / 2019
توجه داشته باشید:
1: Hoạ sĩ مارسل ژرژ برنانوز (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Làm việc ởngng Dương và phụ trách truyền giáo انتخاب Thống đốc Đông Dương؛
+ 1910: لام معلم ở Trường Viễn Đông của Pháp؛
+ 1913: Nghiên cứu nghệ thuật بن بن địa và xuất bản một số bài báo học thuật؛
+ 1920: آنرا ترجیح می دهید نانسی (1928) ، پاریس (1929) - لارن ، پیرنه ، پاریس ، میدی ، ویلفرانش سور سور ، سنت تروپز ، یتالیا ، cũng như một số lưu niệm từ Viễn ng؛
+ 1922: Xuất bản sách về Nghệ thuật trang trí ở Bắc Kỳ، ương dương؛
+ 1925: đượt được giải thưởng lớn tểi Triển lãm thuộc ởa e Marseille، và hợp tác với kiến trúc sư của Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất؛
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh، hnh؛
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã được phát mãi thành công bởi hậu duệ của ng.
مراجع:
◊ کتاب "LA COCHINCHIN”- مارسل برنانوئیز - هونگ دوک [هونگ Đức] ناشران ، هانوی ، 2018.
◊ wikipedia.org
words کلمات ویتنامی ضخیم و فشرده در داخل علامت های نقل قول محصور شده اند - تنظیم شده توسط بان تو پنج